在我幼時，父親會拉著我的手讓風箏高高的攀升到天空，從小居住在農村的他，自然對放風箏游刃有餘，可惜把迎著風的鳥兒完全交到我手中後沒過多久，那條長長的布尾巴便融入了無邊無際的藍、被太陽的光芒驅趕，我手中也只剩下塑膠的捲線器。我一直不明白為何我的風箏無法昂揚向著高處，更不明白為什麼它遠走高飛得如此急躁，後來，沒有放風箏的日子我通勤、上學、生活，不再懸問，將答案留給天空。
信封上娟秀的字跡書寫著兩個地址之間的距離，也創作著時空紀實。人人都
不乏收信的經驗，水電費繳納通知、選舉公報——但這不是我要的「慢」。我清楚記得約七歲時，我到台北旅行，寄給我自己的那封信。現在看著時年方小的自己一行行歪斜的字跡，我憶起選擇明信片時的猶豫不決；指尖輕撫過紙張感覺著用力過重的文字，我夢回當時一筆一劃詳實記錄著台北見聞的那間鵝黃色調的小店、木頭桌子、和搆不太著桌沿的我；最後，看見了以豔紅色印泥蓋上的我的名字，彷彿還透著未乾的水分，銀閃閃的畫面使我聯想到灰亮亮的鉛字印章，姓名印章是在一間傳統鑄字行鐫刻的。那間店有上了點年紀的師傅、老舊而當時已掛上「僅供參觀」牌子的活字印刷機器，和我第一次見的鉛字與其整齊陳列的櫃子，我當時只覺得這間店和台北行人匆忙、車水馬龍的作風迥異，等待一陣後拿著屬於我的印章也沒再深究。
直到我再長大些，接受匆忙的生活步調洗禮，我才曉得這是我一直缺少的「慢」，我細細懷念著，腦海中瞬間冒出了師傅嚴謹的模樣和我書寫明信片時的專注，兩幅影像交疊——原來，親筆寫下信的人，也是在鑄字。師傅銘刻的是幾十年前印刷產業的風華與傳統，寄信者鑄的是感受與當下，我們都在用「慢」刻劃人生和時代。我慶幸，我生長在主打快潮流的時候，卻沒有忘記「慢」的厚實，這也是為何我仍堅持書寫著生日賀卡、旅遊明信片並滿懷感性寄出，那是光陰的情意、是手寫信的感動，我領受韶光的厚意、掂量信紙和真心的磅數。慢，給予更廣的空間處理我們的情感。
書信開始沒落是在七零年代電子郵件的逐漸普及，而鐵路也在二零零七年，有了更快速的替代——高鐵。我一直很喜歡搭火車，或許是因為區間車幾乎站站都停，火車以不快的時速前行，我像展開一卷膠片般，透過車廂的架構看見框內的方正的農田、迤邐的雲山，掠過眼前的景色正是我捕捉的相片，線條勾勒成的，是我的家鄉。我擁有了醉翁臨於泉上之亭賞四時之景的雅興，同一段路程，溫煦的日光襯著草木扶疏，北風拂著植物和諧地左傾右晃，火車駛得慢，我的視野也跟著向遠方開闊，所到之處我靜品，觸不及的我透過想像拼湊而成，我的想像底片隨著車廂的一節節連動向前，樂趣無窮。搭上一台火車，以慵懶、緩慢的步調靠近目的地，我想，時間長了些，找到我的歲月靜好也無妨。
書信與火車的慢板譜成了我人生樂曲上的悠揚篇章，而我在生活中找到最合宜的節奏品味這份作品。以往我總是馬不停蹄地追求完美，汲汲營營地講求效率，直到心靈瓦解。崩塌後的日子模糊了昔日滿懷熱烈的目標，那是難以挽回的決心和勇氣；又矛盾的擠壓自己已經受累的心臟，盼望再流出鮮紅的活力造就一個完整的自己；我倔強扛著破碎的軀殼向前跑，知道目標卻找不到方向，迷茫的我開始想慢下來看清楚身處何處，想找回心靈的準星。
我學著慢下來。小心翼翼的解開箝制的枷鎖，從此學著對自己寬容，不再苦苦征逐完美，腳步放緩後，我知道了我有什麼、缺少什麼，像從上帝視角看著自 己的生活並感知，我也如造物者般逐步建立生活的秩序，琢磨儀式感，最後，我找到了我憑藉什麼而活——為了生活與自己。慢慢地，我能揣摩生活的模樣，慢慢地，我能看見的不再只是前方，我關注內在，尋找心的歸屬；慢慢地，我安排生活，設法活出光彩又平凡的日子；慢慢地，我珍惜、感恩一切，了無窒礙與成見的看待世界與自己，我承啟書信的感動，梳理心中的結，循著火車引領我前進的道路，懂得要慢，才能身處在「真誠」面對自己的安謐之中。
再長大一些，我默默的懂了放風箏的哲學。我需要的不是他人把風箏交到我手中，而是從放線、升起、掌控都由我慢慢嘗試；我必定要經歷的不是挫敗感與自我懷疑，而是相信自己能把風箏放的很高、很遠；我唯一要找尋的就是這樣一 片蒼穹，留給自己、留給我的「慢」時代，鳥兒振翅、風徐徐吹，這是我的天空。
我的風箏飛得與雲同高。
♦原作為42屆全球華文學生文學獎 高中散文組 第一名 楊詠晴 作品♦
